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劳力士手表跑弦问题的原因

作者:劳力士维修服务   日期:2020.12.15

  对于劳力士来说,执行劳力士手表的跑弦问题一直是许多表民关注的问题之一,因为对于许多表民来说,这个问题是一个非常严重的问题。这就要求我们了解我们的手表,那么,劳力士手表跑弦问题的原因是什么?我认为每个人都应该熟悉这个问题。为解决所有人的这一问题,北京劳力士售后服务中心将提供详细答案,请仔细阅读。

劳力士跑弦原因

  1、一旦把手表的摆轮和擒纵叉除去,再上发条后传动轮系就没有了阻碍,会产生高速旋转,这个就叫做跑弦。因为轮片都是主动轮,轮轴从动,所以几个齿轮副叠加下来,到了最末级的擒纵轮,跑弦的转速极高,尤其是在发条接近满弦时,还能发出吱吱叫的声响,长时间的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫造成迅速磨损。

  2、跑弦在手表装配和修理中,主要目的是为了检查,轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等,这些都能通过跑弦在短时间内被观察到。

  3、表盘装配面的齿轮系,也包括日历、星期历等附加指示功能的相关齿轮,它们的转速都比较慢,通过跑弦同样可以较快地检查其工作状态是否可靠。跑弦应该在发条弱力矩下进行,而且所有该加的表油都要点注完毕。

  4、跑弦也分两种情况:(1)纯机心状态、(2)机心已被装上盘针,并被装配进表壳。第二种状态更为重要,因为很多手表都是只在装入表壳,关紧后盖时才出现问题,典型的原因是机心表把孔位对表壳柄头管不同心,还有机心受到某种压力,导致夹板受压迫,零件间隙丧失。

劳力士跑弦原因

  5、跑弦尤其要注意发现是否轮系有周期性的阻滞、转速的变化、忽快忽慢的旋转甚至有卡顿的现象,按照齿轮的传动比或它们各自的旋转周期,来判断可能出现问题的位置所在,这

  6、表针被安装在各自的针轴上,装针轮的垂直度、径向间隙都能通过针尖高度明显的反映出来,指针长度越大越是如此,它仿佛是个放大器,老旧手表轮轴和对应钻眼处都会有磨损,尤其是中心轮的眼位,其表现全是指针在表盘3-6-9-12几个位置的距表盘高度上有差异,薄型手表还会出现秒针蹭玻璃的情况。知微而见著,就是这个道理。

  北京劳力士售后服务中心温馨提示大家:以上的内容就是关于劳力士手表跑弦原因的讲解,希望对大家有所帮助,大家都应该好好的珍惜自己的爱表,我们应该把它当做自己的好朋友进行对待,同时还应该在使用的时候对手表进行定期的保养,因为这样才可以延长手表的使用寿命。另外还要防止一些问题的出现,比如手表的防磁、防震、防水,这些都是十分重要的问题,我们应该引起高度的重视,北京劳力士售后服务中心欢迎您的来电咨询。

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